2022年4月29日金曜日 昨年に引き続き今年も新たな伝説が生まれそうな感じですよ！
ナカヤさんのウッドストックについて（販売時期未定）
2022年4月18日月曜日 数件、お問い合わせがございましたので、お電話してみました。
3、4年振りかなー社長さんお元気そうでした。
いまのところVSR-10用のウッドストックの作成予定はないそうですが、
「作るときは、またホームページで発表します」とおっしゃっていました。
ちなみに、イフプロダクトは関係ないんじゃないでしょうか？ 同じものだと説明するショップがあるとか、あるとか、、、コピー商品てことかな？
ナカヤ純正ウッドストックを少数ですが在庫しています。スタッド＋スイベルの取付けも承っております。
本家の本物は、素晴らしい製品ですよ。
こちらは、旧デザインのGスペック用ウッドストック。一部に割れがあったので補修強化して使おうと思っているものです。最初の持ち主の方がペーパーをかけてしまっていたので、研磨し直し、４色のオイルステインを重ね塗りしてから、アマニ油をつけて#2,000のフィルムで磨き続けたものです。1年くらいかな、、
ナカヤさんのウッドストックはブナの木を使っています。ごく普通の木目・木肌です。
お手入れをしながら長いこと使い込んでいけば、良い味が出てくるかも、、。
でもこちらのオリジナルの色合いの方が素敵ですよね。
餅は餅屋 ストックはナカヤ
No.038 Gスペック（不稼働） 修理・パーツ交換・チューニングアップデート
2022年4月17日日曜日 お電話いただきありがとうございます。実射可能な状態にして作業を終了させていただきます。
2022年4月10日日曜日 メンテナンス、修理の為パーツ交換、トリガーシステムマグネット化、ストックベディングをいたします。一部分解された状態で届きました。組み立てた状態で不稼働のようです。
せっかくなのでお化粧直しして、
メンテナンスの内容、日付を入れておきます。
中古を買われてお使いだったものをチューニングさせていただいた銃です。
ピストンが欠けています。
ピストンとスプリングガイドも交換します。
2022年4月12日火曜日 シリンダー完成 ピストンは新品から加工済みで重量は50g。スプリングガイドも新品に交換。ノズル仕上げ直し。ボルトハンドル部清掃グリスアップ。
トリガーシステムマグネット化 加工中 トリガーのパーテーションラインを消して黒染めしてみました。
2022年4月13日水曜日 トリガーシステム加工中
使っているネオジウム磁石は、ファーストシアー内にφ4mm×1.5mmを3個、ハウジング側に1個。トリガーのリターン部分にφ3.5mm×1.5mmを3個。
トリガー側にφ4mm×1.5mmを1個。穴あけはφ4.1mmのドリル。
汎用のエポキシパテで固定。
国産のネオジウム磁石8個で400円前後。材料費＋工賃で500円？トリガーの黒染めこみで1,000円くらいでしょうかねー？
少量から販売してくださる仙台市の専業メーカーさんです。www.e-sangyo.jp
2022年4月14日木曜日 ファーストシアーにひび割れがあります。交換します。
2019年のチューニング以前の使用歴が不明のGスペックですが、アウターバレルのナンバーとシリンダーのバリの出方、ピストンの摩耗状態等から10年ほど前の銃かなと思います。ピストンとスプリングガイド、ファーストシアーが使用限界を超えたようです。他は大丈夫かな？？
ファーストシアーとセカンドシアーも新品を使います。表面を均して、洗浄して、防塵潤滑剤を行き渡らせて、、
一部は研磨して、、
形を整えて、、
組み立て
トリガープル・ストロークの調整もちゃんと働きます。
2022年4月15日金曜日 チャンバー組み立て アッパー組み立て 動作確認
動きが良くないですね、、パーツを組み立てるときに精度を失っているというか、、ピシッと組めないというか、、。
具体的には「ネジ穴が広がっている」「止められるけどタイトではない」＝「精度を失っている」と感じます。レシーバーとレシーバーエンド、アウターバレルのネジ山もかなり傷んでいます。真っすぐに組めない感じ、、かな？
時々暴発するのは、シリンダーリリースレバーの寿命か、、、？
現状、組み立てた状態でジャンクですねーー。早々に使えなくなる可能性があると思います。
どうしましょうね、、、、、、、、、、、、。
今後も使い続けて問題無さそうなのは、ボルトハンドルとエンド、新しくしたピストンとスプリングガイド、チャンバーブロックとチャンバー・インナーバレルでしょうか。
レシーバー、レシーバーエンド、シリンダー・シリンダーヘッド、アウターバレル、トリガーシステムはご苦労さんかもしれませんよ。
ご検討ください。
2022年4月16日土曜日 2019年12月にチューニングさせていただいた時の記事を見直してみると、、
「遠距離弾道、ホップアップ確認。0.28g弾で、直進してドロップから鬼ホップまで調整可能です。弾道は良好ですが、経年の影響が少し出ているような気もします。ノーマル状態と比べれば、間違いなく良いのですが、、、
グリスが切れていたピストンやシリンダー内面とボルトハンドル取付け部の摩耗や、1～２度分解されているチャンバー、アウターバレルのネジ部分の摩耗などが痛いですね。
出来るだけの手当てはしてありますので、発射できなくなるまでこの状態で使い続けていただければと思います」
また、トリガーシステムは「ネジ穴以外はグリス、オイルっ気がありません。」とありましたので、稼働パーツ（トリガー、ファーストシアー、トリガーストップ）を支える部分がかなり摩耗していたんでしょうね、、。ハウジングも含めて全とっかえするしかないのでが、、。
2019年のチューニングの時点で、ほとんどすべての部分にダメージがあった銃ですのでもうこれ以上はお金を掛けない方が良いのではないでしょうか？
普通に手に入る銃ですし、新品未使用からチューニングすれば、こんなに痛むことも無く長く使えるはずです（チューニング後は極力分解組立てをしないようにすれば）。
シリンダーリリースレバーを交換して、トリガーストップをオミットして、とりあえずコッキング＋発射が出来る状態にします。トリガーストップが効かなくなりますので、「コッキング後はボルトハンドルがどの位置にあってもトリガーが引ける」状態です。シリンダーを前進させなくても、トリガーが引けてピストン＋シリンダーが勢いよくリリースされますので、コッキング前にセーフティーを必ず掛けて下さい。
この状態でよろしければ、出力・弾道のテストをして作業を終了したいと思います。
番外編 VSR-10プロスナ延命策
2022年4月3日日曜日 外観の画像は控えさせていただきます。
加工前
スプリングガイドもカットしたまま使われています。ピストンの内面２箇所にスプリングが当たって深くえぐれているところがありました。切りっぱなしのスプリングの先端がピストンの内側に突き刺さっている状態でした。
苦労の程が窺えます、、、涙
ビニールテープだけでハンダを止めるのは無理です。
加工後 延命策です。スプリングがよれていますし、ピストンの内側が削れて波打っていますので、動かなくなったらシリンダーセット交換して下さい。
ブレーキロッドを付け直しました。
気密が無かったので、シリンダー（ノズル）を少しだけ前へ出します。市販のワッシャーから削り出しています。グリスはOmegaの77。
パッキンとホップアーム、インナーバレルが社外品になっていましたが、３つの位置関係が合っていませんでした。アームを加工、パッキンを純正に戻してインナーバレルはそのまま使いました。アルミ製のアームの突起部分を削り取りスチールパテでABSパイプを固定して成形しました。ホップ調整パーツのレバーが通る穴の角度が純正とはだいぶ異なります。
純正のホップアームを加工したものとの比較。社外品の元の形は平面押しでした。パッキンは昔々の氷まくらのようなオレンジがかった茶色のゴムでツルツルしたものでした。社外品についてはまったく無知です！
マルイ純正の黒いチャンバーハウジングが使われています。塗られていると綺麗に見えますが、、、、。？？？ スムースにパッキンを押せるようになりました。微調整も容易です。
出力はエアの流量をノズルの内径で調整します。微調整・再調整が容易です。外径4mmのABSパイプを使用。
高級社外品のアウターバレル＋インナーバレルとMARSだけでも本体価格の2倍くらいの大変高価なプロスナですので、動かなくなるまで使っていただければと思います。
ありがとうございました。
NO.053 GスペックB.K.ご依頼品 基本チューニング＋ボルトハンドル変更 アッパーのみ
2022年3月16日水曜日 20ｍレンジでご依頼主様に撃っていただき、無事納品となりました。誠にありがとうございます。長い間お待たせしてしまい、申し訳ございませんでした。
こちらのストックに載せました。無加工で大丈夫でした。
2022年1月25日火曜日 お手持ちのメープルリーフ製ストックにGスペックを載せたいとのご希望でしたので、予備で在庫しているパーツからGスペック基本チューニングアッパーのみを作ります。ボルトハンドルはご希望でプロスナ用を使います。
2022年1月27日木曜日 シリンダー VSRでは珍しい完璧な気密！たまたま、、
バリは綺麗に 取りましょう！
段差は高い方を削りましょう！
2022年1月29日土曜日 トリガーシステム トリガーとファーストシアーのリターンスプリングを磁石で置き換えます。
2022年1月30日日曜日 トリガーガード＋ピラーをスチールパテで補強。
トリガーはパーテーションラインを無くして黒染めしました。トリガーガードの内側も研磨でラインを消して光沢に仕上げました。
ABSパイプから嵩上げパーツを削り出して、自動車外装用の両面テープで固定します。
インナーバレルの入り口付近の内面は鏡面仕上げ。外側のパッキンが当たる部分はR加工してあります。
インナーバレル出口はロングテーパーに加工。
インナーバレルに制振材＋アルミテープを施工。
2022年1月31日月曜日 レシーバー周り組み立て
マウントレール裏側をスチールパテで補強＋レシーバーにべディングしました。
マウントレールの前方ネジ穴の一つが浅かったので、ネジの頭を削りました。あとは大丈夫。
レシーバーエンドはアルミテープを挟んでレシーバーに叩き込んであります。
2022年2月1日火曜日 ボルトハンドルの上げ角を2段階に
加工は以上で終了です。組み立てて、出力はご希望により0.90jに調整します。
メープルリーフのストックに無加工で載せて完成です。
「NO.014R-bm」ご使用のご感想をお送りいただきました
2022年1月10日月曜日 誠にありがとうございます。もう１本のGスペックもいつでもお送りください。そちらは、ああしてこうして、そうすればきっと、、、。
＊＊様、お世話になっております。
夜分のメール、お許しください。
1/9にサバゲーにて、アップデートしたGスペックを使いました！
トリガープルは、とても軽いですね！
レクティルで狙いを定めて、すぐに狙撃できました。
最初は、トリガープル軽くて誤射を数回してしまいましたが、慣れてくると全然問題なかったです！
40-50mでのヘッドショット、精密狙撃も健在です。発射音も近くに居ても、分からない、恐ろしいと褒められています。
冬場は、落ち葉ギリーで隠密行動しております笑
シューティングレンジでも40m的にバシバシ当たります。
シューティングレンジでも40m的にバシバシ当たります。コロナが再び増え始めたので、サバゲー行く回数が減りそうですが、
Gスペック2丁を末永く愛用させて頂きます。
また、SSG10A2の件に進展ありましたら、ご連絡お願いします！楽しみにしています。
この度も、ありがとうございました！
＊＊
SSG10のショートバレルは、材料が揃いました。ショートアウターバレル・スプリング・インナーバレル・チャンバー等。インナーバレルとチャンバー周りはGスペックのものを使うか、純正を加工したものでいいか悩ましいのですが、、多分Gスペックのものが間違いなさそうですね。試作が出来ましたらご連絡いたします。
NO.041s Gスペック メンテナンス＆アップデート 「NO.041sR-bm」
2022年1月26日水曜日 お電話ありがとうございます。発送の準備をいたします。
2022年1月24日月曜日 作業終了いたしました。
各部の作動・給弾良好です。最大飛距離までのホップ調整は自由自在（0.20g～0.36g弾）。出力は「絶好調！」です。
ご希望がございましたらお申し付けください。よろしければ、発送の準備をいたします。
2021年11月1日月曜日 まだまだ新しいGスペックですが、「ストックのスチールパテベッディング」と「トリガーのマグネット化」必要部分のメンテナンスのご依頼を頂戴いたしました。誠にありがとうございます。
NO.014の次に作業させていただきます。
2022年1月5日水曜日 大変お待たせいたしました。作業開始いたします。
2022年1月6日木曜日 気密は問題ありませんが、Oリングを交換します。
スプリングガイドとピストン内にグリスをたっぷり入れて組み立てます。
パッキン・インナーバレル・バレルスリープ（ステンレスパイプ）とシリンダーが収まる樹脂パイプ内を清掃。
アウターバレル後端からチャンバーまでの樹脂パイプ内。
チャンバー入り口とBB弾ストッパー
バレルスリープ（ステンレス製延長パイプ）とインナーバレルをアルコールで洗浄。
バレルスリープ内のインナーバレル出口付近
外側の明るい部分がステンレスのバレルスリープ。暗いドーナツ状がインナーバレルのテーパー部分。中心の明るい部分がインナーバレル内部。
問題なく収まっていますね。
2022年1月8日土曜日 リブルー
ボルトハンドルはもう一息。エンドはこれから
最初にお作りした時より強い皮膜になると良いのですが。削り直しはしていないので染まりにくい部分があります。
2022年1月9日日曜日 リブルーとスチールパテ作業中
2022年1月11日火曜日 ブルーイング作業中
トリガーシステムのマグネット化
2022年1月13日木曜日 ブルーイング終了 組み立て
レシーバーエンドは厚めのアルミテープを挟んで、レシーバーに叩き込んで（圧入して）あります。
ストックベディング 1回目（アウターバレル部分）16時間硬化させます。
2022年1月16日日曜日 スチールパテベディング作業中
やっちまった！！
ストックが欠けました！！ 申し訳ございません。補修いたします。
2022年1月19日水曜日 べディング作業終了
2022年1月24日月曜日 再研磨＋ブルーイング終了
以上で作業を終了いたします。
