2019年6月27日木曜日 何となく撃っていて面白味がないというか、、。
なので、一か八かの加工。 M40A5では加工したことがあります。
７センチ短くしたインナーバレルの前方２センチの位置で、ステンレスパイプの左右に排気ポートを開けます。この位置でベストなのか、まだわかりません。
制振材を切り取って、アルミテープで養生してから穴あけ。
ドリルでは変形しそうなので、リューターで回転砥石とハイスビット使用。
水平に開けています。
ウレタンスポンジを被せて組み立て。目の荒いスポンジなので通気性があります。
組み上げて、銃口を塞いで空撃ちすると、スーッと空気が抜けていきます。
室内レンジでテスト
20m委託 左：バイポッド＋中腰 右：バイポッド＋着座
20m立射
相変わらず、ブレブレの下手くそ射撃ですが、こんなもんでしょうか？
また、暫く撃ってみます。
2019年7月1日月曜日
この部分は、たぶんやらなくてもいいような加工、、。
チューニングやカスタムが、「悪あがき」になってきたら止めるべきです。
「泥沼化」していきます。
室内レンジで最終テスト
良くもなく、悪くもなくといったところでしょうか？
以上で、インナーバレルを７cmカットした、No.030流速バージョン試作機の加工と集弾性テストを終了いたします。以後は耐久性があるか見ていきます。
ここまでの感想ですが、「オリジナルの設計を大きく崩す加工を一箇所してしまうと、他の部分との整合性を取るのに苦労する」といった感じです。
うっかりすると、パーツ交換の泥沼へ足を突っ込みかねない危うさがあると思います。インナーバレルはオリジナルの長さのままで、シリンダーの出力をノズルを絞ることで調整するチューニング方法が、全体のバランスがいいように感じました。
